Вторая Мировая вики
Advertisement

Yak1 1.jpg

Испытания прототипов:[]

9 мая 1939года конструкторский коллектив под руководством А.С.Яковлева получил правительственное задание по созданию истребителя под кодовым индексом"самолёт №26", или И-26. 1 октября на заводе №115 началась постройка первого прототипа под обозначением И-26-1. Самолёт оснастили мотором М-105ПА. 13 января 1940 года лётчик-испытатель Юлиан Пионтковский впервые поднял машину в воздух. Полёт прошёл не очень удачно: при наборе высоты начался перегрев двигателя. После замены маслорадиатора, вызвавшего неполадку испытания продолжались до 27 апреля, когда самолёт потерпел катастрофу, выполняя фигуры высшего пилотажа. Но к тому времени был уже готов второй прототип - И-26-2.

Лётчику Корзинщинкову удалось разогнать его до 602 км/ч. Но самолёт не приняли на вооружение из-за "детских болезней". Яковлеву пор\учили в кратчайшие сроки устранить недостатки и к концу лета повторно представить машину на испытания.

Вооружение:[]

1х20мм мотор-пушка ШВАК,

2х7,62мм пулемёта ШКАС, установленные над мотором.

Advertisement