PzKpfw I
Images.jpg
Боевая масса, т 5,4
Экипаж, чел. 2
Размеры
Длина корпуса, мм 4020
Ширина, мм 2060
Высота, мм 1720
Клиренс, мм 250
Броня
Тип брони катаная хромоникелевая
Вооружение
Основное оружие 2 × 7,92-мм

MG-13

Тип прицела «Цейсс» T.Z.F.2
Подвижность
Двигатель горизонтально-оппозитный

4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения

Мощность двигателя, л.с. 57
Скорость по шоссе, км/ч 37
Запас хода по шоссе, км 10—12
Скорость по пересечённой местности, км/ч 145
Запас хода по пересечённой местности, км 93
Удельная мощность, л.с./т 11,1
Тип подвески сблокированная попарно, на листовых рессорах и индивидуальная на вертикальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/см2 0,40


Производство опытных образцов танка, получившего обозначение I LaS «Krupp», было поручено фирме «Henschel», и летом 1933 года пять первых машин прошли испытания на Куммерсдорфском полигоне, в ходе которых выявилась низкая надежность конструкции в целом, а особенно трансмиссии и ходовой части. В результате их пришлось серьезно доработать. Первые 15 серийных танков были готовы к концу апреля 1934 года. Причем собраны они были на заводах пяти фирм: «Henschel», «Daimler-Benz», «Rheinmetall-Borsig», MAN и «Krupp». Целью такого, казалось бы, нелогичного распыления производства было желание подготовить персонал и оборудование этих заводов для будущего массового производства танков и приобрести опыт, необходимый для создания впоследствии новых боевых машин

Танк имел только противопульное бронирование. Защиты было достаточно, чтобы отразить попадание бронебойной пули винтовочного калибра, либо же осколка снаряда. Основой корпуса служили катаные броневые листы толщиной до 13 мм. Собиралси танк с помощью сварки.

Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA, если не указано иное.